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京沪车牌顽疾:沪二手车牌限价 京摇号难中签

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-04-26  
核心提示:广州突然宣布从2012年7月1日零点开始实施中小客车总量调控交通政策,至此,北上广全部进入汽车限时代,如今北上广车牌已经成为紧

广州突然宣布从2012年7月1日零点开始实施中小客车总量调控交通政策,至此,北上广全部进入汽车限时代,如今北上广车牌已经成为紧缺品。

上海车牌拍卖成交价首破9万元大关 二手车牌限价令正式执行

本月上海私车牌照拍卖成交价继续上涨,首次突破9万元大关,继上月之后再次创出历年新高。

此外,二手沪牌限价令也正式执行,本月新增私人私企额度拍卖均价为91898元,本月牌照额度转让最高限价91898元。

今天上午,上海市二手车行业协会公布限价令具体操作办法,规定二手车买卖双方在签订合同时,须标明交易车辆的价格构成,包括车价、牌照额度价、服务费。牌照额度价若高于最近一期私车牌照额度拍卖平均中标价,一律不予办理。

北京购车摇号人数超146万 中签率降至约80:1

与上海拍卖车牌不同,北京实行的是摇号政策。3月25日,北京市小客车指标调控管理信息系统网站(北京缓解拥堵)发布通告显示,截止至2013年3月8日24时,小客车指标申请个人共有1468688个有效编码,将产生18457个中签编码。即是说,中签比率约为80:1。北京摇号购车人数创新高的同时,中签率也再创新低。与上海市民抱怨车牌太贵不同,北京市民的烦恼是“久摇不中”。

去年夏天广州限牌令降临

2012年7月31日,广州发布了《广州市中小客车总量调控管理试行办法》,对12万辆中小客车增量指标以无偿摇号和有偿拍卖的方式进行分配。广州的政策是拿出每月号牌额度的一半进行拍卖,价高者得,一半进行摇号,这是对北京和上海的综合,可以说是“兼顾效率与公平”。

限行、摇号非治本之策

中共中央政治局常委俞正声在今年两会时曾表示,解决交通难题不能老是靠限行、摇号,这些都不是治本之策。

数百亿车牌拍卖资金去向不明

从2000年起,上海每年有数十亿、累计已有数百亿之多的车牌拍卖资金,关于资金的详细去向一直是个迷。尽管官方早就宣称将用于公交设施建设。

根据上海审计局的报告,本市新增汽车额度拍卖资金2009年年初结余22.82亿元。2009年至2010年收入合计67.45亿元,支出合计54.45亿元,其中用于公交车辆补贴30.15亿元,用于优惠换乘补贴15.29亿元,用于老人免费乘车补贴8.11亿元,用于冷僻线路等其他补贴0.90亿元。2010年末累计结余为35.82亿元。

有人大代表、政协委员、律师认为,目前的拍卖款去向说明太笼统,数字也不够精确,根本不能满足公众的知情权。

时任上海市市长韩正曾经在2008年表示,土地出让金、私车牌照拍卖等公共性资金收入多少、如何运行、用在哪里,都必须向社会公开。

截止目前,上海、广州的私车牌照拍卖等公共性资金收入多少、如何运行、用在哪里等细账均尚未公开(文/张贾龙)

 
关键词: 购车摇号 购车
 
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